Автомобильные технологии

Первоначально 291bhp 3,5-литровый V6 пытается сделать много впечатлений. В типичной Honda моды, она должна быть revved - максимальный крутящий момент не прибудут до 5000rpm. В качестве силовой установки испускает хрустящей коры под жесткий ускорение, то это будет хорошо, если бы не коробка передач. Что только пять, и большие пробелы между собой (вторая хороша для 75mph), Легенда никогда не чувствует себя особенно энтузиазмом. Окно смены быстро, но это не так гладко, как Mercedes единицы, поэтому чувствует себя занят на дороге. Читать запись полностью →

TT Roadster предлагается с двумя двигателями. Дальномер долива V6 звучит великолепно, испускающие очень raspy сведению курицы наполовину дроссельной заслонки. Это просто, так как он не большой пакет, как удар, как Вы ожидаете. Она чувствует себя старым - превосходное 2.0 T является лучшим вариантом. Это, безусловно, почти так же быстро, и более низким уровнем вниз крутящий упрощает использование - пока это слишком идеально гладкая, с выхлопной characterful сведения о себе. В отличие от 3,2-литровый V6, который Quattro четыре колеса-диска, 2.0 T FSI доступна только с передним колесом-дисков. Читать запись полностью →

Outlander предлагает выбор из трех двигателей. Volkswagen развитых 2.0-литровый дизель клещей все права ящики, когда речь идет о целесообразности и эффективности, поскольку она производит 138bhp при возвращении 42.8mpg. Это довольно шумно, хотя и производительность разочаровывает; Peugeot-Citroen источников 2.2-литровый гораздо более совершенной и сильной, а исполнителем. 2.4-литровый бензин unexceptional, но предлагают стандартные авто коробка передач. По дороге, Outlander чувствует себя гарантированной и состоят. Читать запись полностью →

Купе является классическим BMW, с хрустящей, регулируемая обработки, гибким и сильным езды высокоскоростного орган контроля, а также хорошие тормоза. Мы протестировали факультативно Активное управление, но это мало способствовало водительского опыта, и мы хотели бы предложить экономии денег, чтобы тратить на более целесообразно Доп. Стандартная система проницательный и абсолютно взвешенный, в любом случае. Там это широкий спектр двигателей, предлагаемых с обеих моделей, в том числе BMW прямым впрыском, двойной турбонаддув 3.0 литра бензин единицы. Читать запись полностью →

Гольф не прелесть в спешке. Она заложила спинки характер, и это в лучшем виде, когда путешествия на высокой скорости. На автомагистралях, очень мало ветра шум проникает в кабину. На гладкой поверхности, крейсерская способность великолепно. Но на неровной дороге, мягкие подвески регулярных моделей означает, существует немало ролл и купаться. Короче говоря, VW не контролируется, а также экземпляры, такие, как Ford Focus, и чувствовать себя немного вялый. Она превращается в достаточно точно, а скорость чувствительных рулевое хорошо взвешенными, но по сравнению с Focus, это не особенно привлечения водить машину. Читать запись полностью →

Ландшафт Технология сканирования позволяет в 2009 году Range Rover Sport ОТОСБ сохранить свою репутацию надежного, но высококлассные цен означает роскошь элементов, таких, как реальные отделки древесины и холодильник в консоли. Внедорожные энтузиасты могут думать отсутствие раза вниз стекло держит Range Rover Sport в мягкой дорожно-класса, но этот танк повышает ее блокировки дифференциалов с пневматической подвеской, которая перемещает его на высоком расчистки режиме. Ландшафт программ доработки Range Rover в обращение на скользкой и неровной.

Основы салоне тек здесь, в том числе навигации и сотовый телефон интеграции, а интеграция является бедным. Навигационная система получает shoehorned в верхней части приборной панели, с полностью отдельный контроль и отображение из стерео системы. Голосовые команды системы, как представляется, из другого автомобиля полностью. Но Есть несколько событий, таких, как Хармон Kardon аудиосистемой и навигационной системой внедорожного режима.
Читать запись полностью →