Автомобильные технологии

Ведущая в изоляции, SLK это вознаграждение, но это не подлинный спортивный автомобиль. Тормоза не слишком впечатляет, например. Они принимают слишком много времени, чтобы прийти к прекращению из 60mph, АБС включается слишком быстро и педали не хватает чувства. То же самое относится и к более чем с помощью рулевого управления, подвески, а не так, как контролируемые, как это и должно быть, с тенденцией к тангажу и нырять, когда толкаемых. Это позволяет чувствовать себя относительно свободной и небрежен, сенсацией не помогли более активный контроль тяги. Вместо этого, он счастливый, когда крейсерская. Хотя он немного баксов на неровной дороги B, то в целом мягкий и расслабляющий. Совместить это с точки зрения безопасности и изоляции, порожденных жесткого верха, и Mercedes возникает как идеальный автомобиль для долгого путешествия. Особенно в сочетании света снаряженном весе и сильным 3,5-литровым V6 двигателем вариантом. Это явке Porsche избиение ускорение, хотя оно звучит не особенно велика. Также доступна возможность удивительно 2.0-литровый наддувом четыре цилиндра, хотя это звучит еще менее привлекательным, чем V6.

Рынок
Mercedes имеет традиционную форму родстер, с длинным носом и коротким хвостом. Но хотя подробно не хватает крупным планом, F1-вдохновил отметил фронте Отточенные стегнах и короткий хвост его атлетический облик. И до тех пор, пока вы увидите его в действии, то трудно поверить, металлические крыши действительно подходит под bootlid - это одна из причин, почему эту работу инженерного искусства является то, что владельцы никогда не устанем смотреть. Нет компактный спортивный соперник может соответствовать его; Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster и Альфа-Паук все предлагаем ткани крыш.

Владельцам
Путь металлические крыши движется чистая поэзия в движении. И даже сверху есть 208 литров пространства в багажнике, а также с его большим стеклом области он предлагает более полотно крышей соперников - он больше назад экрана и выше боковых окон - не только повышает наглядность, но средства кабина ярко и просторная. К сожалению, дополнительный свет внимание на MERC кабине материалов. Блестящий, жесткий пластмассовый и дешевый перспективных отделка не очень привлекательными. Это позор, поскольку Mercedes иным очень изящно изложил. Однако, с упругой педали на шаткий колонка стеблей и легкого руля, ни один из органов управления действовать с точностью спортивных автомобилей. Там одна черта мы любим, хотя - Airscarf. Три скорости создания тепловых насосов из жерла в подголовник, удерживая тепло, когда вы крыши вниз. Это не дешево, хотя, скорее, как SLK. И пока сохраняется значения отличное, обслуживание обходится дорого и Mercedes дилеры не имеют репутацию лучших.