Автомобильные технологии

Техасская компания предлагает взглянуть на высоком конце водородно-бензиновыми спортивный автомобиль он надеется продавать по осени.

Вместо того, с помощью топливных элементов к власти электродвигателя, Скорпион с Ronn Motor Company будет иметь двигатель внутреннего сгорания как сжигание бензина и водорода, достижение шоссе 40 миль на галлон.

В отличие от водородных топливных элементов, автомобиль, Скорпион в “водород по запросу” система не будет требовать высокого давления водорода бак. Не будут водителю необходимо найти и заполнить на водороде разжигает станции.

Вместо электричества из Скорпион посылает тока в электрический заряд через воду в резервуар, разрыв молекул и высвобождения водорода, который впрыскивается в двигатель, объяснил Ronn Максвелла, генеральный директор Ronn Мотор в подкова Бэй, штат Техас.

“Это означает, что, как мы вождения вниз по дороге, мы производству водорода в реальном времени, и смешивание его с бензином в соотношении от 30 до 40 процентов, сказал он.

Водородно-бензиновыми гибридной технологии исходит от Hydrorunner.

“Мы по-прежнему с использованием бензина, но мы будем использовать 40 процентов меньше”, сказал Максвелл. “В водорода очищает за выбросы. Он фактически потребляет углерод. Это не идеальный автомобиль, а не электрическим, но это то, что будете работать прямо сейчас.”

Ronn Мотор показал покинуть рабочий прототип Скорпион, без тела, во вторник в центре города Остин.

Водородных двигателей внутреннего сгорания может достичь от 30 до 50 процентов в течение большей эффективности стандартных бензиновых автомобилей, Максвелл добавил. Под капотом является 2009 Acura 3,5 Vtech двигатель с 280-лошадиных сил запаса, или 450-лошадиных сил с двумя турбо вариант. Автомобиль имеет 6-ти ступенчатой механической трансмиссией.

Ronn Мотор приняло ряд постановлений до сих пор, и планирует построить 200 Scorpions в этом году, в конце концов ramping до 500, сказал Максвелл. Он считает его будет первой компанией на рынке пассажирских автомобилей с водородно-по-требованию системы, которая gearheads уже возиться с частными гаражами и которые доступны для автотранспортной отрасли.

Максвелл ориентирована рода автомобильной поклонники, которые могли бы собирать Lamborghinis, Ferraris, или электрический Тесла, но говорит, что он хочет создать седан следующей. Он по-прежнему будет ли Ronn Мотор добьется успеха в реализации своей родстер клиентов к октябрю, как планировалось.

Акций была зарегистрирована на Pink Листы 29 мая.

Между тем, создание необходимой инфраструктуры, разжигая остается лишь один из барьеров на пути более широкого применения водородных топливных элементов, автомобиль, в котором проживают в основном в гаражах богатых и знаменитых мало.